Allrad Sommerreifentest – Auto Bild testet SUV-Sommerreifen für Allradler (225/55 R17)

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Sommerreifen für SUV
SUV erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Fast jedes dritte neu-zugelassene Fahrzeug fällt unter diese Fahrzeugkategorie. Meist werden diese Fahrzeuge von einem Diesel-Motor angetrieben, was vor allem ökonomische Gründe hat. Das Einsatzgebiet der Allradler liegt zwar eindeutig im Gelände, doch auch im Sommer sieht man vermehrt SUV auf den Straßen. Um in der Sommerreifensaison sicher unterwegs zu sein, hat Auto Bild Sommerreifen für SUV in der Größe 225/55 R17 im Sommerreifentest getestet.

An diesen Fahrzeugen wurde der Sommerreifentest durchgeführt

Auto Bild verwendete für den Sommrreifentest einen VW Tiguan, einen Ford Kuga, einen BMW X1, einen Audi Q3, einen Toyota RAV4, einen Kia Sportage, einen Hyundai Tucson, einen Suzuki Vitara sowie einen Skoda Yeti für den Test. Alles in allem wurden die relevantesten Fahrzeuge der kompakten SUV-Klasse für den Test verwendet.

 

Diese Sommerreifen wurden getestet

Um einen Querschnitt der Segmente am Markt zu bilden, wurden verschiedene Sommerreifen, aus verschiedenen Preissegmenten, dem ausführlichen Test unterzogen. Sommerreifen der Premiumklasse, wie der Bridgestone Turanza T005, der Continental Premium Contact 6 und der Goodyear Eagle F1 wurden auf Herz und Nieren geprüft. Außerdem fanden der Hankook Ventus Prime, der Nokian Powerproof, der Toyo Proxes Sport, der Cooper Zeon CS8, der Maxxis Premitra 5, der Nexen N´Fera RU1 SUV sowie der CST Medallin MD-A1 Einzug in den Test.

 

Wie und was wurde im Sommerreifentest geprüft?

Die Sommerreifen mussten sich fünfzehn unterschiedlichen Disziplinen stellen. Ob diese auch im Alltag der SUV-Fahrer erlebt werden, ist eine andere Frage. In Deutschland ist das Fahren abseits befestigter Straßen nämlich fast überall verboten. Daher dürften die Disziplinen „Traktion auf Gras, Sand, Schlamm, Kies und Schotter“ für die meisten Fahrer weniger relevant sein. Wichtig hingegen sind Kategorien wie Aquaplaning, Bremsen und Handling sowie Rollwiderstand und Vorbeifahrgeräusch.

 

Auto Bild Allrad Sommerreifentest 225/55 R17

Platzierung Profil Gelände    Nass   Trocken Urteil und Angebote 
1. Platz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 97 Y 2+ 1- 2+ Vorbildlich

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2. Platz Continental Premium Contact 6 101 Y 2 2+ 2+ Vorbildlich

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2. Platz Hankook Ventus Prime³ 101 W 2+ 2 2+ Vorbildlich

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2. Platz Nokian Powerproof 101 Y 2+ 2+ 2 Vorbildlich

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5. Platz Maxxis Premitra 5 97 W 2 2+ 2 Vorbildlich

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6. Platz Bridgestone Turanza T 005 101 W 2 2 2 Vorbildlich

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 6. Platz Toyo Proxes Sport 101 Y 2+ 2- 2 Gut
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 8. Platz Nexen N’Fera RU1 SUV 97 W 2+ 2- 2- Gut

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 9. Platz Cooper Zeon CS8 97 Y 2+ 3+ 2- Bedingt empfehlenswert

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10.

Platz

CST Medallion MD-A1 101 W 2 3- 2- Nicht empfehlenswert

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Quelle: Sommerreifentest in Reifengröße 225/55 R17 Allrad; erschienen in Auto Bild allrad, Februar 2019

 

Goodyear und Continental – Die besten Reifen des Sommerreifentests

Es gibt eine erstaunlich hohe Anzahl an vorbildlichen Reifen. Sommerreifen der Premiummarken haben besonders gute Noten auf asphaltiertem Untergrund im Sommerreifentest erhalten. Bestnoten auf Nässe haben der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 und der Continental Premium Contact 6 erhalten. Zwar besitzt der Conti auf Schlamm weniger gute Eigenschaften, aber das dürfte die wenigsten SUV-Fahrer stören.

 

Sieger – Preis/ Leistung: der Hankook Ventus Prime³

Wer einen gut ausgewogenen Reifen zu einem fairen Preis sucht, kann zum Hankook Ventus Prime³ greifen. Er besitzt keine gravierenden Schwächen. Nur der Rollwiderstand ist mittelmäßig. Der getestete Nokian Sommerreifen überzeugt durch gutes Nasshandling. Maxxis überrascht mit Bestnoten in Aquaplaning und Kurvenaquaplaning.

 

Unser Fazit

Es existieren viele gute Reifen. Goodyear, Continental, Hankook, Nokian und Bridgestone liefern erwartungsgemäß solide SUV-Reifen, die auch im Test überzeugten. Doch auch Maxxis überraschte mit größtenteils guten Ergebnissen.

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